@HenrikN убедитесь, что у вас в xterm-ключи в конфиге tmux. @sourcejedi Так вы имеете ввиду, что тестирование/нестабильной версии Debian без GUI не доступен? Разве это не тоже самое что спросить "существа/Вселенная конечна или бесконечна?" Любая система управления памятью? Это зависит, но есть проблемы с недостающие пакеты, проблем с установкой и все такое. Это становится намного лучше с каждым новым релизом, хотя, это не так уж много причин для беспокойства. `перед тем, как пакет может быть перемещена в основной репозиторий.` должно быть `перед тем, как пакет может быть перемещена в хранилище обновлений.` В архиве Ubuntu не трогал после освобождения. Он получает отмороженные. Все новые вещи должны прийти через обновления РЕПО. ickket нет, я не @Даниил, спасибо за обмен. Это именно то, что мне нужно. Я прочитал статью и был в состоянии сделать это в моей кухне сегодня :) @jokerdino положить его в функцию в `~/.bashrc и тогда (обратите внимание, вы также хотите, чтобы источник `~/.bashrc и` с `~/.файл`.

На дальних рейсах часто бывают места, отведенные для отдыха экипажа. Один экипаж работает 5 часов или около того, затем переодевается и идет в эти места, чтобы поесть, почитать, посплетничать, и, возможно, спать. Тот экипаж, который был в те места, меняется и принимает на себя обязанности. Они используют очень заднем ряду, потому что это близко к тому, где работает экипаж зависать во время полета в любом случае.

Я видел, как это происходит на САА, в комплекте с изменения в форме-как одежда, которая больше напоминает треники, чем типичный бортпроводник наряд, на 18 часов полета (с технической остановкой.) Я видел, как они распаковывают свои собственные продукты питания, чтобы поесть в то время - питание на рейс, я думаю, не для них.

Я не думаю, что это на самом деле каждый рейс, но это может быть, что для БА, все широкофюзеляжных рейсов большой протяженности. Пилоты, как правило, могут отдохнуть в кабине, или на некоторых самолетах там наверху каморка, где пилоты могут отдохнуть между сменами.